L’histoire de Maserati est certainement celle qui fut la plus rocambolesque du XXe siècle. Depuis la création de l’Officine Alfieri Maserati en 1914, la route de la firme au Trident fut souvent sinueuse et jonchée d’embuches. Mais elle a toujours gardé le cap pour donner les voitures de Grand Tourisme de renom que l’on connaît aujourd’hui. L’histoire de Maserati est certainement celle qui fut la plus rocambolesque du XXe siècle. Depuis la création de l’Officine Alfieri Maserati en 1914, la route de la firme au Trident fut souvent sinueuse et jonchée d’embuches. Mais elle a toujours gardé le cap pour donner les voitures de Grand Tourisme de renom que l’on connaît aujourd’hui.
Treize de ces plus beaux modèles sont ici mis en valeur : la Mythique A6, première Maserati de route ; la Fabuleuse 3500 GT, pionnière de la fabrication en grande série ; l’innovante Quattroporte, précurseur de la berline sportive ; la célèbre Ghibli et son design futuriste ; l’originale Merak et son moteur central ; l’impressionnante Biturbo survitaminée ; la bellissima 3200 GT et ses formes envoûtantes ; la sportive MC12 directement issue de la piste ; la spacieuse Levante, premier crossover Maserati et le nouveau porte-drapeau de la marque, le GranCabrio. Treize de ces plus beaux modèles sont ici mis en valeur : la Mythique A6, première Maserati de route ; la Fabuleuse 3500 GT, pionnière de la fabrication en grande série ; l’innovante Quattroporte, précurseur de la berline sportive ; la célèbre Ghibli et son design futuriste ; l’originale Merak et son moteur central ; l’impressionnante Biturbo survitaminée ; la bellissima 3200 GT et ses formes envoûtantes ; la sportive MC12 directement issue de la piste ; la spacieuse Levante, premier crossover Maserati et le nouveau porte-drapeau de la marque, le GranCabrio.