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Offiziell erst 1948 vorgestellt trat die Ente zunächst in Frankreich
ihren unerwarteten Siegeszug an: Wer würde so viel graugelackte
Häßlichkeit eigentlich kaufen, fragten Spötter.
Doch der Erfolg lag eben gerade in der genialen Schlichtheit des
Citroën 2CV begründet, und bescherte dem Hersteller einen Millionenerfolg.
Und den Fahrerinnen und Fahrern das Gefühl, nicht nur in einem Auto,
sondern vielmehr in einer Weltanschauung unterwegs zu sein.
Ab 1958 liebten dann auch die Deutschen den französischen
Volkswagen, denn erst in jenem Jahr brachte Citroën die ersten 2CV in
die Bundesrepublik. Obwohl die Ente erst mit zehnjähriger Verspätung
in Deutschland zu haben war, erlangte sie auch hier schnell Kultstatus.
Ende der sechziger Jahre - fast schon ein Auslaufmodell - wird die Ente
zur automobilen Protesterklärung einer ganzen Generation - was dem
mittlerweile recht anachronistischen Automobil aus Frankreich eine
Produktion bis ins Jahr 1990 hinein sichert.
Jan Eggermann beleuchtet den Werdegang dieses außergewöhnlichen
Autos in der Bundesrepublik und geht auf eine automobile Zeitreise
in die zweite Hälfte des letzten Jahrhunderts! Daneben zeigt er
sämtliche in Deutschland verkauften 2CV-Typen und öffnet noch einmal
die Tore längst verschwundener Produktionswerke.
Gebunden, 128 Seiten, unzählige Abbildungen.
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