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Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz
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Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz




Schon 1952 startet die Genfer Citroën-Niederlassung den Import von 2CV in die Schweiz. Und während man anderswo noch jahrelang auf den Döschwo warten muss, findet er hier schon bald eine treue Anhängerschaft. Ganz am Anfang steht die Berichterstattung der Schweizer Automobilrevue, die dem 2CV bereits eine erfolgreiche Zukunft prophezeit, und das Engagement eines jungen Citroën-Mitarbeiters namens Karl Schori. Auf seiner ersten Verkaufstour durch die Schweiz versieht er seinen Dienst-Döschwo mit dem Statement 'Alle Päss mit 2PS' ...
Schori schafft es den 2CV durch immer neue und meist Aufsehen erregende Aktionen im ganzen Land bekannt zu machen, und unterstützt damit auch die internationale Karriere des 2CV.
In den Sechziger Jahren werden die Schweizer Citroënisten immer mehr zur Denkfabrik des Konzerns und entwickeln gemeinsam mit der belgischen Niederlassung einige eigenständige Modellvarianten, die auch auf anderen Märkten erfolgreich sind, so etwa den 2CV AZAM 6.



Räto Graf zeigt bekannte und unbekannte Varianten des kleinen Citroën, und erzählt von den Menschen, ohne die der Erfolg des 2CV schwer vorstellbar gewesen wäre.
Die neue Veröffentlichung von edition garage 2cv beleuchtet mit der Schweizer Historie ein kaum beachtetes Kapitel der Geschichte des 2CV und präsentiert dabei auch bislang unveröffentlichtes Archivmaterial aus vielen Archiven.

Rund 300 Abbildungen, 144 Seiten, gebunden.


Buchbesprechungen

"Alle Päss' mit 2 PS!": Sprüche wie dieser machten die Ente in der Schweiz populär. Was umso erstaunlicher ist, da ihre ursprüngliche Zielgruppe im Alpen-Staat eigentlich nicht existierte. Doch die Eidgenossen schlossen den "Döschwo" ins Herz und machten ihn zu einem von ihnen: eine vielseitige Geschichte, aufgeschrieben in einem sympathischen Buch.
Auto Bild Klassik, Juli 2012

Année par année, ce livre raconte l'histoire de la 2CV en Suisse. (...) Räto Graf nous présente de nombreuses photos d'archives, notamment celles de Karl Schori, l'homme qui a commercialisé la 2CV en Suisse. (..:) Mais l'auteur ne se limite pas à l'histoire commerciale, il nous raconte aussi les voyageurs, les bricolleurs, les exploits et les rencontres suisses. Un ouvrage très complet. (...) Espérons qu'une version francaise puisse voir le jour.
Planête 2CV, März 2012

Über den 2CV gibt es genügend Bücher - sollte man meinen. Aber jetzt ist ein Band über den Citroën 2CV in der Schweiz erschienen, wo der Wagen übrigens nicht Ente sondern wie in Frankreich liebevoll Döschwo genannt wird. 144 prall gefüllte Seiten sind es geworden - Werbeaktionen, Sonderversionen, Langstreckenreisen von Schweizer 2CV-Besitzern oder der 2CV im Spiegel der Schweizer Presse.
Austro Classic, Dezember 2011

Die Hommage an ein Automobil aus eidgenössischer Perspektive macht wirklich Spaß!
André Citroën Club Rundbrief, Januar 2012

Besten Dank für das Buch. Bin sehr begeistert davon, denn es zeigt dass es noch Autoren und Verleger gibt, die verstehen wie ein Buch über Citroën und ganz speziell den 2CV betreffend sein soll. Sehr, sehr schön! Und die Bilder und Dokumentation: Sehr unbekannt.
Met bestem Dank, Wouter J."

Wer angesichts unzähliger Veröffentlichungen zur Ente glaubt, es seie doch schon alles zum Thema geschrieben und man habe schon jedes Bild gesehen, der wird von Autor Räto Graf mit diesem Werk eines Besseren belehrt.
La-vie-en-2CV.blogspot.com, November 2011

Das Buch macht Lust auf mehr. (...) Vielleicht gibt es in der Schweiz noch ein bisschen vom Esprit der vergangenen Zeit, die dieses Buch vermittelt.
Der Entenschnabel, Oktober/November 2011

Die Wurzeln der internationalen Citroën-2CV-Karriere liegen - in der Schweiz. Räto Graf hat die liebens- und lesenswerte Geschichte ausgegraben (...). Eine tolle Biografie und ein Streifzug durch die Schweizer 2CV-Szene.
auto ILLUSTRIERTE Klassik, Ausgabe 3/2011




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